据测：本月WTI均价为38.27美元/桶，环比上涨9.74美元/桶，或34.14%；布伦特月均价为40.75美元/桶，环比上涨8.34美元/桶，或25.74%。至6月末，国内92#汽油月均指数为5661，环比大涨312，涨幅为5.83%；95#汽油月均指数为5901，环比大涨330，涨幅为5.93%；0#柴油月均指数为5458，环比微涨5，涨幅为0.09%。本月国内市场呈现“汽强柴弱”格局，市场购销气氛十分清淡。具体分析如下，本月原油震荡走高，参考均价在下旬突破调价红线，零售价于6月28日实现年内首涨，消息面整体指向利好。不过汽柴油需求表现不一，柴油受休渔期、梅雨季节、夏季频繁高温天气等不利因素影响，终端消耗持续受到抑制；而汽油受夏季空调用油启动以及全面复学等利好提振需求维持稳好发展。汽油价格顺势推涨，柴油则维持窄幅整理态势，并于月初结束汽柴油倒挂行情。下游用户前期备货充足，主营客存量较大，月内业者观望消库为主，市场购销气氛明显转淡。进入2020年7月份，原油市场的需求面或进一步向好，随着夏季驱车高峰的来临，加之各国的封锁还将继续放开，全球的原油需求有望保持回升。但供应面还存在着不确定性，根据减产协议，OPEC+的970万桶/日的减产行动于6月份结束，7-9月份是未能完全履行减产协议的国家补齐配额的阶段。在此期间，如果其他的产油国不再履行减产协议，那么市场上的原油资源将会有所增加，并对油价形成打压作用。此外，由于中国出现了第二波的新冠疫情，如果全球的疫情数据出现反复，则不利于原油需求的回升。然而夏季多变的飓风天气，将会在段时间内影响到原油的供应情况。因此，7月份对于国际油价来说，将是一个震荡上扬的运行轨迹，WTI将**终站稳40美元/桶的上方。7月份，从技术角度来看，原油价格落在上行通道内，预计WTI的主流运行区间38-44美元/桶，Brent的主流运行区间为40-46美元/桶。7月份，国内主营炼厂开工率将维持上升趋势，同时地炼开工率保持高位：下个月，主营炼厂集中检修季全面结束，大型检**厂基本复工，主营炼厂整体开工率将进一步走高。地炼方面，尽管港口大量船货滞期同时原油回运亦不同程度延迟影响，部分地炼后期加工负荷或仍将受到一定影响。但当前山东地炼实际炼油仍有利润，预计开工率窄幅震荡为主。由此来看，7月份，国内成品油市场资源供应量仍十分充裕。汽油刚性需求趋于平稳，柴油消费量保持疲弱：国内高温天气持续，私家车空调开启频繁，汽油消耗量有望提升；另外，“后疫情时代”居民出行方式有所转变，选择公共交通工具意愿偏低，多数仍将**私家车，将支撑国内汽油需求呈现一定好转。柴油方面，由于今年雨水天气较多，户外工矿、基建等行业开工率受抑，另外，5月1日-9月1日处于休渔期，共同导致柴油刚性需求保持疲弱。
消息面影响力度有所加强，国内成品油市场或仍维持“汽强柴弱”格局：国际原油期价或震荡上扬，且综合原油均价已经站稳40美元/桶之上，成品油零售价调整窗口有望迎来“二连涨”，消息面利好指引趋于深化。后期来看，国内成品油资源供应量保持高位，汽油需求存在利好支撑，另外，据了解7月份汽油出口节奏趋于正常，且国内主营单位外采态度积极，将对行情继续形成有力提振。相比较而言柴油供需矛盾或进一步加重，且出口仍呈萎缩态势，柴油市场或继续承压。不过目前柴油价格已经回落至相对低位，加之零售价上调窗口开启给予市场心态提振，6月底业者开始进行阶段性囤货行为，将对行情形成一定托底效应。预计下个月国内成品油市场存乐观预期，汽油表现或仍强于柴油。
