● 油价调整信息
据业内机构预测，2019年10月21日晚24点，国内成品油价格或迎来下调，预计汽、柴油每吨分别下跌150元、145元，折合升价92#汽油和0#柴油均下调0.12元/升，50L家用车每加满一箱油要少花6元左右！
***终油价以发改委正式文件为准
原油价格及国内成品油调价预测 |
品 种 | 布伦特 | WTI | 上海 |
单 位 | 美元/桶 | 美元/桶 | 元/桶 |
报 价 | 59.30 | 53.69 | 444.0 |
涨 跌 | +0.01 | -0.06 | -0.8 |
涨跌幅度 | +0.02% | -0.11% | -0.18% |
震 幅 | 59.08- 59.33 | 53.59– 53.84 | 443.5- 452.3 |
调价开启时间 | 10月21日24：00 |
调价预测 | 汽、柴油零售限价每吨分别下调150元及145元，折升价92#汽油及0#柴油均下调0.12元。 |
石油价格管理办法 | 第七条，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时，当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。 |
备注 | 原油数据截止发稿。 |
图：布兰特原油期货走势
国际油价上周收跌，美油周跌1.68%，布油周跌1.80%。投资者对原油需求前景担忧，美国多项经济数据不佳，IMF也再度下调全球经济增长预期，此外EIA和API两大原油库存超预期增加，也令油价承压。而中东局势短期陷入平静，支撑有限。
不过9月中国炼厂原油加工量同比增长9.4%，这一迹象表明，尽管面临经济阻力，全球**大石油进口国的原油需求依然强劲。
IMF世界经济展望：2018年来自发达经济体的外商直接投资(FDI)几乎停顿，先前几年一直增长，年平均增幅超过全球国内生产总值(GDP)的3%，或逾1.8万亿美元。制造业活动及全球贸易急剧恶化造成经济增长疲弱，更高的关税和长期的贸易政策不确定性损伤投资和资本需求。
原油价格
原油价格及国内成品油调价预测
品 种
布伦特
WTI
上海
单 位
美元/桶
美元/桶
元/桶
报 价
59.30
53.69
444.0
涨 跌
+0.01
-0.06
-0.8
涨跌幅度
+0.02%
-0.11%
-0.18%
震 幅
59.08-
59.33
53.59–
53.84
443.5-
452.3
调价开启时间
10月21日24：00
调价预测
汽、柴油零售限价每吨分别下调150元及145元，折升价92#汽油及0#柴油均下调0.12元。
石油价格管理办法
第七条，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时，当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
备注
原油数据截止发稿。
图：布兰特原油期货走势
国际油价上周收跌，美油周跌1.68%，布油周跌1.80%。投资者对原油需求前景担忧，美国多项经济数据不佳，IMF也再度下调全球经济增长预期，此外EIA和API两大原油库存超预期增加，也令油价承压。而中东局势短期陷入平静，支撑有限。
不过9月中国炼厂原油加工量同比增长9.4%，这一迹象表明，尽管面临经济阻力，全球**大石油进口国的原油需求依然强劲。
IMF世界经济展望：2018年来自发达经济体的外商直接投资(FDI)几乎停顿，先前几年一直增长，年平均增幅超过全球国内生产总值(GDP)的3%，或逾1.8万亿美元。制造业活动及全球贸易急剧恶化造成经济增长疲弱，更高的关税和长期的贸易政策不确定性损伤投资和资本需求。
汽油终端需求不畅，商家库存较高，憋库风险较大，多数下调报盘以求出货，昨日主流幅度在30-80元/吨，但出货情况一般。柴终端需求尚可，但商家上推之后出货转淡，个别商家报盘回落，主流幅度在20-50元/吨，成交情况要好于汽油，市场整体购销气氛清淡。据金联创监测，截至本周五（10月18日），92#汽油平均零售利润为1839元/吨，较10月10日上涨171元/吨；0#柴油平均零售利润为524元/吨，较10月10日上涨5元/吨。预计汽柴油批零价差将窄幅波动。本周，新一轮变化率或正向较小幅度开端，消息面对市场仍难有明显提振。因国际油轮运费飙升，或导致国内主营及地炼开工有所下降，加之北方气温逐渐降低，后期负号柴油产量提升或导致零号资源有所减量，但成品油供应整体仍较为充裕。而下游需求表现一般，尤其汽油消费转为平稳，炼厂及销售单位出货节奏一般；尽管柴油终端开工率维持高位，但市场看跌预期下，业者入市操作亦较为谨慎。此外，本月因国庆假期导致工作日减少，加大了主营单位的销售压力。多方面因素影响下，预计本周行情或仍偏弱运行，尽管主营受到总部推价政策影响，但各地单位销售压力迫使下汽柴成交重心或仍维持低位，而地方炼厂则或仍有一定下跌空间。
地炼报价
