燃料油的性质与分类

燃料油是成品油的一种，主要由石油裂化残渣油和直馏渣油制成，起特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。作为炼产品工艺过程中的**后一种产品，燃料油产品质量控制有着较强的特殊性，**终形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。

根据加工工艺流程，燃料油亦叫做重油，可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油(俗称油浆);混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。燃料油主要用于交通运输、炼化、工业制造、电力等行业，其中船用油市场需求呈稳定增长趋势。船用燃料油作为运输交通的动力来源，是在传统燃料油的基础上进行再加工而成的调和油品，其品质必须符合船舶内燃机使用的各项要求，否则容易造成较大的安全隐患。

船用燃料油的分类方式

根据我国国家标准GB 17411 规定，船用燃料油分为馏分型船用燃料和残渣型船用燃料。

馏分型燃料主要是以轻油（柴油）成分为主的油品，根据密度和十六烷值等质量指标分为四种，分别为 DMX 、DMA 、DMZ 、DMB ；残渣型燃料油是以重质燃料油为主要成分的油品，其根据质量和粘度分为7 个粘度、6 个质量档，共11 个品牌号，分别为RMA10、RMB30 、RMD80、RME180、RMG180 、RMG380 、RMG500 、RMG700 、RMK380 、RMK500 、RMK700 。RMD15 、RME25、RMG35”是 ISO8216 国际标准中船用燃料油标准表示方法。

其中“ R”代表残渣，“M”代表船用，“D、E 、G”等单独无意义，在我国标准GB/T17411 可作同理解。三个字母之后的数字使得船用燃料油更为**和确定， 数字代表100℃时该油品的运动粘度，单位为mm2/s 。例如380 燃料油其他的称呼有：IFO380 、HFO380 、380CST、RMG380 。

另外，我国的行业标准SH/T0356-1996 根据燃料油的闪点、馏程、运动粘度、灰分、硫含量、铜片腐蚀、密度、倾点等，将燃料油分为 1#、2#、4#轻、4#、5#轻、5#重、6#、和7#八个品种。

其中：1#和2#是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器使用。4#轻和4#燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣油混合而成的燃料油。5#轻、5#重、6#和7#是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。我国使用较多的是5#轻、5#重、6#和7#燃料油。

根据硫含量，船用燃料油可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个等级，其中残渣型燃料油对应的标准分别是不大于3.50%、0.50%、0.10%。